Un pod este o structură construită pentru a conecta două locuri fără a bloca calea de dedesubt. Un pod poate fi construit pe un drum, un corp de apă sau o vale. Podurile sunt realizate din diferite materiale și au diferite modele. Podurile pot fi clasificate în funcție de mecanismul lor de a ține greutatea, materialele folosite și stilul printre alți parametri. Metoda de clasificare cea mai frecvent utilizată este capacitatea lor de a suporta greutatea. Unele dintre tipurile comune de poduri includ poduri arcuri, poduri de fascicul, poduri de poduri, poduri suspendate și punți de consolă
10. Podul din Brooklyn
Podul Brooklyn este un hibrid de pod suspendat și suspendat prin cablu situat în New York, SUA și este lungimea 1,595.5 lungă și picioarele 85 lățime. Podul este suspendat la picioare 276.5 deasupra apei. Construcția podului a început în 1869 și a fost finalizată în 1883. A fost deschis oficial în mai 24, 1883. Podul acoperă râul East River și leagă Manhattan și Brooklyn. Podul are șase benzi de șosea și a fost numit oficial Podul Brooklyn din 1915 și este întreținut de Departamentul de Transport al orașului New York. În 1964, podul a fost numit un punct istoric național și în 1972 ca punct de reper istoric al ingineriei civile. John Augustus Roebling a proiectat Podul Brooklyn.
9. Tower Bridge
Turnul Tower este situat în Londra și este un hibrid al podului suspendat și suspendat. Tower Bridge are lungimea de 801 și picioarele înalte 213. Podul a fost construit între 1886 și 1894 și a fost deschis în iunie 30, 1894. Podul se întinde peste râul Tamisa lângă Turnul din Londra și a fost adesea confundat cu Podul Londrei, care este aproape. Punctul de tracțiune este trasată aproximativ 1,000 ori pe an.
8. Podul portului sydney
Portul Sydney Harbour traversează Port Jackson în Sydney Harbour și leagă Sydney CBD de North Shore. Podul este un pod arc prin tip, iar datorită bazei sale arcuite, podul are porecla Coathanger. Podul are picioare lungi 3,770, picioare largi 160 și picioare înălțime 440. Vederea portului, Opera din Sydney și podul, este o imagine faimoasă a Sydney și a Australiei în ansamblu. Podul deține autostrada Bradfield, linia de cale ferată North Shore, un drum pietonal și o rută de ciclism. Dorman Long și Co Limited, o firmă britanică, a proiectat și a construit podul. Autostrada are opt benzi, iar calea ferată are două piste. Construcția podului a început în iulie 28, 1923 și a fost finalizată în ianuarie 19, 1932. Podul a fost deschis în martie 19, 1932 și are o urcare pe punte, care este o atracție turistică. Urcarea permite turistului să urce pe jumătatea sudică a podului.
7. Stari Most
Stari Most se traduce în Podul Vechi și acest lucru se datorează faptului că podul este un pod din secolul 16-reconstruit. Stari Most este situat în Mostar, Bosnia și Herțegovina. Podul trece peste râul Neretva și este un pod pietonal care leagă două regiuni ale orașului. Vechiul pod a fost distrus în noiembrie 9, 1993, în timpul războiului croat-bosniac, după 427 ani. Reconstrucția podului a început imediat după război, iar noul pod a fost deschis oficial în iulie 23, 2004. Mimar Hayruddin, un novice și un student al lui Mimar Sinan, a fost arhitectul care a construit podul vechi. Podul este arcuit și are lungimea 98 și lungimea picioarelor 13. Reconstrucția podurilor a fost un efort comun al UNESCO, al Băncii Mondiale, al Fondului Mondial Mondial și al Aga Khan Trust for Culture. Alte fonduri provin din Croația, Italia, Turcia, Olanda, Bosnia și Consiliul Bancilor Europene pentru Dezvoltare. Costul reconstrucției a fost de $ 15.5 milioane.
6. Podul Rialto
Podul Rialto este, de asemenea, cunoscut sub numele de Ponte de Rialto, și traversează Canalul Grande în Veneția, Italia și leagă San Polo de San Marco. Podul Rialto este cel mai vechi dintre cele patru poduri de-a lungul Canalului Mare. A fost construită pentru prima dată în secolul 12 și a fost reconstruită în mod separat de-a lungul anilor. Podul este un pod arc de piatră pietonal care are picioarele 104.3 lungi, picioarele 29.2 largi și picioarele 24 înalte la arc. Antonio da Ponte a proiectat actualul pod, iar construcția sa a început în 1588 și a fost finalizată în 1591. Podul este una dintre cele mai importante atracții turistice din Veneția.
5. pod Golden Gate
Podul Golden Gate se întinde între strâmtoarea Golden Gate, care se unește cu Oceanul Pacific și San Francisco Bay. Podul leagă județul Marin de San Francisco, California. Podul este un pod suspendat și a fost numit una dintre minunile lumii moderne. Podul a fost numit cel mai frumos și cel mai fotografiat pod din lume, prin ghidul de călătorii Frommer. Podul este fabricat din oțel și are picioarele 8,981 lungi, picioarele înălțate 746 și picioarele 90 lățime. Construcția podului începută în ianuarie 5, 1933, a fost finalizată în aprilie 19, 1937 și a fost deschisă în mai 27, 1937. În iunie 18, 1987, podul a fost numit reper istoric din California; este, de asemenea, un reper major american. Podul este al doilea pod cel mai folosit pentru sinucidere din lume, deși barierele de sinucidere au fost construite începând cu 2017.
4. Podul Confederației
Podul Confederației traversează Pasajul Abegweit în strâmtoarea Northumberland din estul Canadei. Podul leagă New Brunswick de Insula Prince Edward din Canada. Construcția podului a început în octombrie 1993 și a fost finalizată în mai 1997. A fost deschis oficial în mai 31, 1997 și are picioare lungi 42,240 având două benzi. Înainte de a fi numit oficial, podul era cunoscut ca legătura fixă de către oamenii din Prince Edward. Podul a fost numit Podul Confederației în septembrie 27, 1996. Vehiculele care părăsesc insula Prince Edward sunt obligate să plătească o taxă de trecere pentru a trece podul.
3. Podul Alcantara
Podul Alcantara traversează râul Tagus la Alcantara, în Spania. Podul este cunoscut și sub numele de Podul lui Traian la Alcantara și este un pod arc construit din piatră. Podul a fost construit la ordinul împăratului roman Traian, între 104 și 106 CE. Podul are picioare lungi de 596, picioarele 28 lățime și picioarele înălțate 147. Podul Alcantara a fost proiectat de Caius Julius Lacer și a fost distrus în mod separat de război de-a lungul anilor.
2. Tsing Ma Bridge
Tsing Ma Bridge traversează canalul Ma Wan din Hong Kong. Podul este numit după cele două insule pe care le conectează; MaWan și Tsing Yi. Are atât o șosea cât și o cale ferată și este cel mai mare pod suspendat cu două punți. Podul are picioarele 4,518 lungi și picioarele 676 înalte, făcându-l cel mai lung pod cu o șină. Puntea de sus a podului are șase benzi, iar puntea de jos are două șosele adăpostite și două căi ferate. Mott MacDonald și construcția conpany au proiectat podul. Construcția a început în iunie 1992 și a fost finalizată în mai 1997. Tsing Ma Bridge a fost deschis în mai 22, 1997.
1. Podul ofreșilor
Podul of Sighs este situat în Veneția, Italia. Podul se întinde pe Rio di Palazzo și leagă sălile de interogare din palatul Dogei până la noua închisoare. Antonio Contino a proiectat podul. Construcția podului a început în 1600 și a fost finalizată în 1603. Podul suspinelor este un pod arc închis din calcar alb și are ferestre. Podul trebuia să fie ultima vedere pentru prizonieri, care ar fi ofensat la frumusețea Veneției, înainte de a fi dus la celulele lor, prin urmare, numele de Bridge of Sighs.
