Vânătoarea de comori maritime a condus la descoperirea comorilor pe fundul mării, care au dat naștere unor călătorii nereușite de-a lungul secolelor. Unele dintre aceste descoperiri au făcut revelații incitante ale istoriei și patrimoniului diversilor voiajeri și ale evenimentelor istorice. Proiectul Black Swan este o astfel de descoperire care a dus la recuperarea naufragiului de la Nuestra Señora de la Mercedes, care a fost înfrânt în timpul bătăliei de la Cape Santa Maria.
fundal
Odyssey Marine Exploration, o companie din Florida, a condus proiectul Black Swan. Proiectul a condus la descoperirea monedelor de aur și argint care cântăresc o cantitate estimată de 17 tone. Monedele au fost recuperate de la epavă a unei nave fregate spaniole, care sa scufundat în 1804 de pe coasta portugheză. Nava, Nuestra Señora de las Mercedes, avea în aurul său de marfă, argint, scorțișoară și quinoa din Uruguay în Spania. Marina britanică a interceptat nava, ceea ce a condus la o confruntare armată între nava și forța militară britanică. O lovitură de pe revista navei a dus la scufundări. Odyssey a făcut o reclamație legată de comoara lor într-un tribunal american în aprilie 2007. Cererea a fost făcută publică în mai în același an, determinând o bătălie legală de cinci ani între Odyssey și guvernul spaniol.
Comoara
Proiectul Black Swan a dus la recuperarea celei mai bogate comori a naufragiului în istoria vânătorii de comori marine. Comoara recuperată a constat din monede de aur și argint, aur și artefacte lucrate. Monedele inițial au fost considerate a fi de la nava din secolul al X-lea, Merchant Royal; cu toate acestea, după ce a fost examinat de un expert în monede rare, acesta a fost datat la începutul secolului 17. Comoara costa Odyssey Marine Exploration Company despre $ 19million pentru a acoperi costurile de recuperare, transport, depozitare și conservare.
Controversă
Descoperirea naufragiului pe fundul Atlanticului a condus la controverse între guvernul spaniol și compania de explorare. Eșecul lui Odyssey de a dezvălui locația exactă a naufragiului, precum și numele navei, au condus la suspiciunea guvernului spaniol. Cu toate acestea, Odiseea a pretins că a recuperat epavă din apele internaționale. În 2009, un judecător federal a declarat că epava era cea a lui Nuestra Senora de Las Mercedes, Odyssey a pierdut cazul în Spania. Guvernul peruvian a formulat, de asemenea, o cerere asupra unei părți din comoară, deoarece monedele au fost bătute în Lima. Cu toate acestea, cererea a fost respinsă deoarece Peru a făcut parte din teritoriul spaniol în 1804 când nava a fost înfrântă.
