Cele Mai Lungi Nave Construite Vreodată

Multe nave au fost construite de-a lungul varstelor, inclusiv petroliere, nave de pasageri, nave container si alte nave de lux (cum ar fi Titanicul). Printre acestea au fost și cele mai lungi nave, printre care se numărau Seawise Giant, Batillus, Esso Atlantic Esso Pacific, Barzan, Spirit Pionierat și Regina Maria, printre altele. Aceste nave au o mare istorie și au ajutat la realizarea de progrese în industria navală. Navele lungi au întâmpinat provocări, cum ar fi luarea prea mult timp pentru a se opri atunci când erau cu mare viteză și, de asemenea, au fost necesare finanțări mari pentru întreținerea lor. Cu toate acestea, ei au contribuit la conducerea economiilor din timpul lor.

1. The Giant Seawise

Nava gigantică Seawise era un petrolier care avea picioarele 1504.1 lungi și picioarele 226 de dimensiuni mari. A fost de două ori lungimea faimoasei nave Titanic și a avut o capacitate de încărcare de aproximativ 564,763 tone. Nava gigantică Seawise a călătorit între Orientul Mijlociu și Statele Unite. Acesta și-a întâlnit soarta în războiul dintre Iran și Irak în 1988, unde a fost bombardat provocând cea mai mare navă construită vreodată să se scufunde la fundul mării. La sfârșitul războiului, însă, naufragiul a fost cumpărat de o firmă norvegiană care a reparat-o și a redenumit-o "Fericitul Fermier". În momentul în care Seawise Giant a fost spart în bucăți, a obținut alte trei nume: "Jahre Viking's," "Knock Nevis" și "Mont." De asemenea, a devenit incomod să o păstreze, deoarece a devenit dificil de navigat și au existat multe schimbări pe piața petrolului.

2. Clasa Batillus (nave 4)

Nava Batillus a fost produsă într-un moment în care lumea avea nevoie de un mediu de transport pentru petrol, în loc să depindă de fixarea conductelor de la un punct la altul. A fost un petrolier, care era lung de 1359.0 și avea un tonaj de greutăți 553,662. A avut o viteza de noduri 16.7 si a construit tancuri 40 in el. Batillus a transportat petrol între Golful Persic și Europa de Nord făcând un total de curse 30 în fiecare an. Cu toate acestea, între 1977 și 1980, cursurile au fost reduse la aproximativ 4 pe an din cauza unei depresiuni de pe piața petrolului. Batillus și-a făcut ultima ședință în 1983, după care a fost vândută pentru mai puțin de $ 8 și a fost scoasă în Taiwan în 1985.

3. Esso Atlantic și Esso Pacific

Esso Atlantic și Esso Pacific erau petroliere ca și navele Batillus și Seawise Giant. Au fost picioarele 1333.9 lungi și au cântărit tone de mortar 508,628 încărcate la capacitate maximă. Acestea erau deținute de compania de transport internațională Esso în Bahamas și ulterior au fost sparte în anul 2002.

4. Barzan

Barzanul este o navă container cu lungimea picioarelor 1312. A fost construită de Hyundai Samho, finalizată în 2015 și este în prezent în funcțiune. Barzan are o greutate de 199,714 tone, care este doar o treime din greutatea navelor Batillus și Seawise Giant. Este renumit pentru prietenia cu mediul înconjurător, deoarece are emisii foarte scăzute de carbon. Barzan croaziere între Asia și Europa, în special în jurul valorii de nord, central și sudul Chinei.

5. Spirit de pionierat

Duhul de pionierat este o navă de macara construită in-house de către șantierul naval DSME din Coreea. Picioarele 1253 sunt lungi și au alte două barje construite pe ele numite Iron Lady și Bumblebee. Nava se angajează în operațiuni offshore care implică sisteme de ridicare complementare, care elimină suprafețele superioare și platformele transzonale. Această navă este o sursă de inspirație a lui Pieter Schelte Heerema, care a fost un pionier al ridicării grele.

Cele mai lungi nave construite vreodată