10. Oceanul Atlantic de Nord, Canada, 1988 (43 milioane de galoane)
În noiembrie 10, 1988, un petrolier pe nume Odyssey a explodat în mijlocul Oceanului Atlantic de Nord, în largul coastei Canadei, eliberând în ocean un milion de galoane de petrol 43. Petrolul care funcționa încă de la 1977 aparținea unei companii din Londra și se îndrepta spre orașul Come-by-Chance din Newfoundland și Labrador, Canada. Explozia a rupt nava în două, a creat un incendiu masiv și a ucis toți membrii echipajului la bord. Deși volume mari de petrol transportate de cisternă s-au pierdut datorită arderii, un volum substanțial de ulei a fost, de asemenea, eliberat în ocean. Din fericire, petrolul eliberat nu a ajuns pe țărmurile Canadei, ci a fost transportat de curentul ocean către Europa. Crimele populației din mare au fost afectate în mod semnificativ de această deversare de petrol, dar, deoarece scurgerea a fost diluată pe un vast tract al oceanului, nu a fost resimțită necesitatea lansării unei operațiuni de curățare.
9. Canalul Canalului Francez, 1978 (69 milioane de galoane)
În martie 16, 1978, un tanc mare de petrol brut, Amoco Cadiz, aflat în proprietatea companiei americane Amoco, sa scufundat în apele Canalului Mânecii după ce a fost lovit de o undă gravă în condiții meteorologice furtunoase. Impactul a provocat daune ireparabile cisternei, declanșând spargerea navei petroliere în trei părți și scufundarea acesteia. Acest lucru a lansat 69 milioane de galoane de petrol în mare. Pe păsările de mare 20,000, au fost pierdute, ca urmare a acestui dezastru, tone de stridii 9,000, populații uriașe de pești, echinoderme și crustacee. Peștii prinși de pescar au prezentat ulcerații și tumori. Acest dezastru al deversărilor de petrol a fost estimat a provoca o pierdere de $ 250 milioane USD pentru industria pescuitului și turismului.
8. Golful Saldanha, Africa de Sud, 1983 (79 milioane de galoane)
În august 6, 1983, un petrol petrolier spaniol, MT Castillo de Bellver, purtând aproape 250,000 tone de țiței ușor, a prins foc și sa scufundat în Golful Saldanha din largul coastei Africii de Sud. Cauza acestui incendiu nu a fost cunoscută, dar lucrătorii de salvare au reușit să salveze echipajul navei înainte de a se scufunda în ocean, la kilometri 40 de la cea mai apropiată coastă. Din fericire, cu toate acestea, deși mari cantități de petrol s-au vărsat în ocean, curenții au transportat petrolul spre mare, cauzând mici daune plajelor. Pierderile de animale care au rezultat din acest dezastru au fost de asemenea scăzute, iar cel mai rău soartă a fost întâmpinată de aproximativ garnizoanele 1,500 care au fost rănite din cauza acestui dezastru.
7. Oceanul Atlantic, Angola, 1991 (80 milioane de galoane)
Pe data de 28, 1991, un petrolier, ABT Summer, care venea spre Rotterdam din Iran cu 260,000 de tone de petrol în depozit, sa întâlnit cu un dezastru care a condus la o scurgere masivă de petrol de aproximativ 80 de milioane de galoane de petrol în Oceanul Atlantic. Petrolul a luat foc brusc și a explodat și a ars trei zile înainte de a se scufunda în ocean. Incidentul a avut loc la 1,300 kilometri de pe coasta Angola. Deoarece scurgerea de petrol era departe de coastă, se credea că apele oceanice ar dilua în curând petrolul și, prin urmare, eforturile de curățare a petrolului nu au fost lansate pe scară largă pentru a curăța deversarea de petrol.
6. Golful Nowruz-Persan, 1983 (80 milioane de galoane)
Războiul iranian-irakian din 1980 a fost martorul mai multor deversări de petrol apărute în Golful Persic. Una dintre cele mai grave deversări de petrol a avut loc în 1983 când un petrolier sa prăbușit într-o platformă petrolieră offshore din Golful Persic, destabilizând platforma petrolieră, declanșând eliberarea a aproximativ un milion de galoane de petrol 80 în mare. Războiul violent dintre fracțiunile de luptă a oprit eforturile de remediere și nu a fost până la șapte luni de la deversarea de petrol faptul că puțul de petrol expus a fost acoperit pentru a împiedica eliberarea în continuare a petrolului în Golful Persic. Evenimentul de acoperire al puțului de petrol a dus la moartea oamenilor 11.
5. Valea Fergana, Uzbekistan, 1992 (88 milioane de galoane)
Deversarea petrolului din Valea Fergana din Uzbekistan, cunoscută și sub numele de deversarea de petrol Mingbulak, a fost una dintre cele mai mari deversări de petrol terestre care au fost înregistrate vreodată în istorie. Uleiul a fost vărsat dintr-un puț de petrol din vale ca urmare a unei explozii și a continuat să se ardă timp de două luni. 35,000 la butoaiele 150,000 de petrol au fost pierdute în fiecare zi și un total de aproape 88 de milioane de galoane de ulei au fost pierdute până la sfârșitul dezastrului. Dejecțiile de petrol s-au oprit singure și s-au făcut eforturi pentru a împiedica răspândirea uleiului vărsat peste zone mai mari prin construirea de diguri în jurul locului dezastrului.
4. Marea Caraibelor, Trinidad și Tobago, 1979 (88 milioane de galoane)
În iulie 19, 1979, unul dintre cele mai grave accidente de scurgere de petrol din istorie a avut loc atunci când două petroliere, împărăteasa Atlanticului și căpitanul din Marea Egee s-au ciocnit unul cu celălalt, pentru a elibera aproape milioane de galoane de petrol în Marea Caraibelor. Navele s-au ciocnit în largul coastei insulei Little Tobago și, imediat după coliziune, împărăteasa atlantică a aprins focul, în timp ce căpitanul din Marea Egee, deși prins focul în arcul său, a fost remorcat în siguranță. Echipajul 88 și-a pierdut viața în dezastru, iar Împărăția Atlanticului, după ce a ars peste două săptămâni, sa scufundat în sfârșit în august 26.
3. Golful Campeche, Mexic, 1979 (140 milioane de galoane)
Un număr mare de broaște țestoase, pești, crabi, moluște și alte specii acvatice și semi-acvatice de la Kemp au fost pierdute la una dintre cele mai grave pierderi de petrol din istorie. Vărsarea de petrol a avut loc în iunie 3rd, 1979, când un puț de petrol experimental din Golful Campeche, Mexic, a suferit o explozie, eliberând în mare aproape 140 de galoane de petrol, afectând grav ecosistemul acvatic al regiunii. Uleiul a afectat, de asemenea, țărmurile mexicane și chiar a ajuns la țărmul Texasului prin acțiunea curenților de apă. Operațiunile de gestionare a dezastrelor pe scară largă au fost lansate de guvernele mexicane și americane pentru a elimina deversarea de petrol, pentru a capota puțul de petrol și pentru a salva victimele animalelor vulnerabile ale dezastrului.
2. Golful Mexic, 2010 (210 milioane de galoane)
În aprilie 20, 2010, o platformă de petrol, Deepwater Horizon Rig situată în Golful Mexic și operată de British Petroleum (BP), a suferit o explozie care a ucis oamenii 11 și alte persoane rănite pe 17. Uleiul care a început să se varsă din puțul de petrol aflat sub podeaua oceanului a început curând să polueze zone mari ale oceanului, provocând o primejdie uriașă vieții marine și lovind lovituri de moarte pentru populații mari de specii acvatice și aviare, multe dintre ele aflate în pericol listă. Peste 210 milioane de galoane de petrol au fost eliberate în mare într-o perioadă de 87 de zile și au existat rapoarte că chiar și după limitarea puțului în iulie 2010, petrolul a continuat să fie vărsat în ocean. 16,000 mile de teren de coastă a fost afectat de acest dezastru, care a asistat la participarea unui număr mare de oameni obișnuiți angajați în salvarea victimelor animaliere ale acestui dezastru și curățarea deversării de petrol.
1. Golful Persic, 1991 (~ 300 milioane de galoane)
Golirea petrolului din Golful Persic, cea mai gravă deversare de petrol din istorie a fost cauzată, din păcate, de acțiunea deliberată a omului, mai degrabă decât de scurgerea accidentală. Încărcarea în Golful Persic între 5 și 10 milioane de barili de petrol (la fel de mult ca milioane de galoane de petrol 300) a fost inițiată de soldații irakieni care se retrag din Kuweit, ca o tactică de război răzbunătoare. Ostașii au încercat să tragă câteva puțuri de petrol în deșerturile din Kuweit și au deschis supapele de platforme petroliere și puțuri deținute de Kuweit, care au vărsat cantități uriașe de petrol în Golful Persic. Această acțiune fără grijă a stricat trasee vaste de habitate de coastă în Kuweit și Arabia Saudită și a avut efecte catastrofale asupra populațiilor marine ale mai multor specii rare și pe cale de dispariție.
