12 Țări Cu Cel Mai Rău Acces La Porturile De Calitate

În majoritatea țărilor, porturile joacă un rol important în facilitarea comerțului, atât pe plan intern, cât și pe plan internațional cu alte țări din întreaga lume. Porturile de calitate portuare sunt vitale deoarece facilitează importul și exportul de mărfuri la scară largă. Inaccesibilitatea sau lipsa completă a unei resurse atât de importante, împreună cu infrastructura de transport asociată, prezintă o problemă semnificativă în raport cu economiile unei varietăți de țări fără ieșire la mare și subdezvoltate. O serie de națiuni cu cel mai rău acces la porturi și porturi sunt situate în regiuni în curs de dezvoltare ale continentelor asiatice, africane și sud-americane. În schimb, principalele porturi internaționale pot fi găsite în astfel de orașe precum Shanghai în China, Hamburg în Germania, Los Angeles în statul american California și Vancouver în Canada.

Țări cu acces facil la porturi

Ciad

Potrivit Forumului Economic Mondial, țara cu cea mai gravă infrastructură portuară este națiunea africană aflată în gol, din Ciad. Alți factori, cum ar fi sărăcia răspândită, tulburările civile și corupția politică, au contribuit cu toții la numirea Ciadului în cea de-a șaptea țară săracă din lume, conform Indicele Organizației Națiunilor Unite pentru Dezvoltare Umană. Economia națiunii este în continuare împiedicată de lipsa accesului la un port național. Industriile din Ciad trebuie să se bazeze în schimb pe portul vecin Camerun din Douala, pentru a facilita importul și exportul de bunuri.

zambia

Zambia este o altă țară africană cu acces scăzut la un port de transport maritim de calitate. Înconjurată de Tanzania, Malawi, Zimbabwe, Mozambic, Angola, Botswana și Namibia, această țară fără ieșire la mare este cunoscută pentru rezervele sale bogate de cupru, dar se confruntă cu provocări bazate pe creșterea costurilor de transport a materialului fără acces la un port de marfă. Sunt disponibile metode alternative de transport, dar s-au dovedit a fi costisitoare.

Asia Centrală și de Sud

Datorită restricțiilor geografice, o serie de țări asiatice au fost, de asemenea, forțate să se confrunte cu o gamă largă de obstacole asociate cu absența porturilor de calitate. Economiile Mongoliei, Kârgâzstanului, Nepalului și Bhutanului au fost afectate negativ din cauza problemelor la scară largă asociate cu transportul și transportul maritim. Economia Mongoliei, de exemplu, se bazează în mare măsură pe exporturile de minerale care sunt cel mai adesea transportate în afara țării prin sistemul său feroviar național. Deși țara are mai multe căi navigabile pe ele este limitată și în timpul sezonului de iarnă lacurile și râurile îngheață, împiedicând astfel trecerea.

Nepal

Nepal este situat în partea de sud a Asiei și este mărginit de marile puteri economice din India și China. Țara este bine cunoscută pentru că este acasă la unii dintre cei mai înalți munți din lume, inclusiv Muntele Everest. Produsele interne, cum ar fi trestia de zahăr, orezul, porumbul și grâul, joacă un rol major în alimentarea economiei națiunii. Tranzacționarea în Nepal este și mai complicată de terenul montan periculos al țării, care face transportul atât provocator, cât și costisitor.

Bolivia

Bolivia este o altă țară cu acces scăzut la o infrastructură eficientă de porturi maritime. Națiunea fără ieșire la mare este situată în regiunea centrală a Americii de Sud și are granițe cu Brazilia, Chile, Peru, Paraguay și Argentina. Bolivia este bogată în resurse naturale, cum ar fi staniu și gaze naturale. Pentru că nu are acces la un port de calitate, căile ferate naționale joacă un rol major în ceea ce privește sistemul de transport al țării.

Porturile și rolul lor vital în comerț

Țările aflate la țărm și cele cu acces limitat sau slab la porturile de calitate se află într-un dezavantaj clar în ceea ce privește importul și exportul de mărfuri. Porturile de navigație reprezintă o parte importantă a capacității unei națiuni de a face schimburi cu țările din întreaga lume. Fără această resursă valoroasă, economia națiunii este predispusă să sufere deoarece transportul mărfurilor devine restrictiv și costisitor.

Țările 12 cu cel mai rău acces la porturile Qulaity pentru transport