Unul dintre cele mai ciudate orașe ale lumii, Whittier, situat în zona de recensământ Valdez-Cordova din statul alaska al Statelor Unite, are o clădire numită Turnul Begich care găzduiește populația întregului oraș de oameni 217 (conform estimărilor 2014) în premisele sale. Distanța de la locul poate fi judecată de la faptul că singura rută de pământ care leagă Whittier de restul lumii este prin tunelul unic Whittier, care alternează direcțiile la fiecare jumătate de oră și se închide la ora 11 pm, oprindu-se tot traficul pe traseu după acel moment.
Istoria civilă și militară
În timpul celui de-al doilea război mondial, guvernul Statelor Unite, temându-se de invazia Alaska de către japonezi, a trimis un batalion de armată în Alaska. În acest timp, Camp Sullivan, un lagăr de armată din SUA, a fost înființat în Whittier. Pentru a spori accesul forțelor militare americane în aceste zone îndepărtate din Alaska, personalul militar din Camp Sullivan a stabilit rapid un port și un terminal de cale ferată în zonă. În luna aprilie a lui 1943, a fost finalizată o cursă de cale ferată care leagă Whittier de Portage, o fostă așezare din brațul Turnagain din Alaska. De-a lungul traseului său au fost două tuneluri (de 1 mile în lungime și 2.5 mile în lungime, prin Begich Peak și Maynard Mountain, respectiv). Aceste tuneluri au devenit astfel singurele legături terestre între Camp Sullivan și restul lumii. După sfârșitul celui de-al doilea război mondial, armata americană a inițiat construirea a numeroase proiecte de infrastructură mari în Whittier. Cu toate acestea, în 1960, militarii s-au retras din oraș, iar Camp Sullivan a fost dezafectat. Apoi, în 1969, a fost încorporat orașul civil Whittier.
Construcții și arhitectură
Doar două structuri rezidențiale create de om, clădirea Buckner și Turnul Begich se află în orașul Whittier din Alaska. Ambele clădiri au fost construite de personalul armatei americane în perioada postbelică a celui de-al doilea război mondial. Clădirea Buckner, construită în 1953, a fost construită în mod deseori ca "orașul sub un singur acoperiș", având o sală de mese, dormitoare, facilități de recreere, medicale și alte facilități, toate construite sub un singur acoperiș. și familiile lor vor trăi în această clădire până când controlul militar al lui Whittier a fost dezafectat și apoi abandonat complet de 1966.A doua clădire, subiectul multor discuții actuale, găzduiește în prezent aproape toți locuitorii lui Whittier în incintele sale.Acest lucru, Begich Towers Condominium, inițial cunoscută sub numele de clădirea Hodge, a fost proiectată în 1953 pentru a servi drept sediu pentru personalul din Corpul de ingineri americani care lucra în regiune. În 1972, clădirea a fost redenumită ca Turnul Begich după alașul Congresmanul Nick Begich, clădirea cu poveste 14 are o formă dreptunghiulară simplă și un acoperiș plat, trei module conectate alcătuiesc întreaga structură, un labirint mare de coridoare ramificate și ele vatorii permit locuitorilor clădirii să rămână conectați la fiecare parte a acesteia, fără a trebui să meargă afară pentru a ajunge în diferitele sale locuri. Clădirea găzduiește toate facilitățile civile posibile, inclusiv un magazin alimentar, covor de rufe, camere de hotel și de conferințe, piscină interioară și zonă de joacă, precum și Departamentul orașului Whittier, o școală, o secție de poliție, un oficiu poștal, un spital și chiar biserica mică. În afară de aceste clădiri rezidențiale, Whittier are și un port și un port de adâncime, un aeroport cu o pistă cu o singură aeronavă și tunelul memorial Anton Anderson care leagă Whittier de autostrada Seaway la sud de Anchorage.
Economiei și Comerțului
Whittier are o industrie foarte mică și majoritatea populației adulte din acest oraș din Alaska se ocupă de lucrări de construcție și întreținere a căilor ferate locale, de industria de agrement și de educație, precum și de toate tipurile de locuri de muncă locale care servesc în mod predominant altor membri ai comunitatea Whittier. Venitul mediu al unei gospodării Whittier este în jur de $ 47,500 pe an, în timp ce venitul pe cap de locuitor este de $ 25,700. 7.1% din populația orașului locuiește sub nivelul sărăciei, iar rata șomajului este de aproximativ 9.2%. Aproape 24.6% din populația companiei Whittier lucrează în sectoarele management, afaceri și finanțe. Locurile de muncă pentru vânzări, birouri și asistență administrativă folosesc 17.46% din populație, iar pregătirea și servirea alimentelor, precum și întreținerea clădirilor sunt ceilalți angajatori majori. Comerțul cu navele, portul, pescuitul și turismul cuprind, de asemenea, o mare parte a veniturilor economice ale orașului, iar un număr de linii de croazieră din Alaska utilizează portul Whittier ca punct de îmbarcare și decojire. De aici, serviciul feroviar non-stop Denali Express către și de la atracția turistică majoră a Parcului Național Denali poate fi accesat de călători. În fiecare an, aproape toți turiștii 900,000 trec prin orașul Whittier în timpul lunilor de vară.
Susceptibilitatea la dezastrele naturale
Una dintre cele mai grave dezastre naturale care a lovit acest oraș liniștit a fost 27th martie, 1964 "Cutremurul de Vinerea Mare". Acesta a fost momentul în care tsunami-ul masiv post-cutremur a provocat un dezastru în acest oraș. Trei valuri de tsunami, ultimele două fiind picioarele 30 și 40 ridicate, au tăiat orașul, fără a le oferi locuitorilor timp pentru adăpost. În acest dezastru au fost uciși oameni 13, iar fabricile de cherestea, un depozit de căi ferate și casele au fost distruse. Un incendiu care a izbucnit în compania petrolierelor Union Oil Company Tank Farm a contribuit, de asemenea, la distrugerea orașului. În prezent, Whittier are o susceptibilitate mult mai mare la pagubele cutremure decât media generală din Alaska și media națională. Cu toate acestea, șansele unui dezastru tornados în acest oraș sunt mult mai mici decât media națională.
Criminalitatea și confidențialitatea personală reprezintă o problemă?
Departamentul de Poliție Whittier, situat la primul etaj al Turnurilor Begich, a fost fondat în 1974 de șeful poliției Gordon Whittier și doi ofițeri subordonați, James Estes și Patrick Hames. Departamentul de Poliție are cea mai mare nevoie în timpul sezonului turistic, când infracțiunile de proprietate, cazurile de încălcare a legii și încălcările normelor de circulație cresc brusc. În restul anului, departamentul se ocupă în primul rând de cazuri de violență în familie și de atacuri. Conform datelor surprinzătoare furnizate pe site-ul Areavibes, rata generală a criminalității în Whittier se dovedește a fi cu 64% mai mare decât media națională, iar 1 are șansa de a deveni victima unei crime în Whittier. Când vine vorba de întrebări legate de intimitatea personală, ca pe intervalele de interviuri acordate persoanelor media de către locuitorii din Whittier, ei par a fi destul de fericiți și chiar mulțumiți de viața lor, iar mulți cred că întreaga comunitate în care trăiesc este ca familie extinsa. Potrivit acestor rezidenți, există întotdeauna o mână de sprijin care trebuie găsită în termeni de necesitate, iar toți locuitorii tind să împărtășească bucuriile și necazurile celorlalți. Astfel, problema confidențialității personale pare să nu deranjeze prea mult locuitorii, în ciuda faptului că toți trăiesc împreună sub un singur acoperiș.
Viitorul lui Whittier
În prezent, cetățenii din Whittier continuă să-și conducă viața liniștită, trăind împreună ca o familie mare și tratați în afara turiștilor ca oaspeți în lunile de vară. Nu au fost raportate planuri pentru extinderea actuală a orașului, în timp ce eforturile de extindere a portului din Whittier continuă de mai mulți ani. Viitorul acestui oraș depinde de poporul său și de deciziile sale profesionale, precum și de rolul statului alașan și al guvernelor federale americane în cultivarea creșterii și dezvoltării generale a lui Whittier.
