Cea Mai Mare Trafic Maritim De Căi Ferate În Lume

Cai ferate

Sistemele de cale ferată întind lungimea țărilor din întreaga lume, legând oamenii și locurile care altfel ar fi dificil de atins. De-a lungul timpului, aceste trenuri s-au transformat de la locomotive cu aburi la cele diesel-electrice până la cele electrice de mare viteză. Căile ferate au fost întotdeauna componente cheie ale dezvoltării și au contribuit la formarea societății moderne. Indiferent dacă o țară are sau nu un sistem feroviar stabil, este un indicator al progresului economic. Trenurile transportă fie persoane, fie produse, acestea din urmă fiind denumite mărfuri sau mărfuri.

Trenuri de marfă

Marfa transportă mărfuri de transport, de la materiale vrac la containere de transport (utilizate pentru nave, trenuri și camioane) și uneori au vagoane de marfă specializate pentru materiale speciale. Trenurile de marfă sunt adesea o metodă preferată de transport pentru a maximiza eficiența economică a produsului transportat. Trenurile de marfă sunt utilizate pentru a transfera mărfuri vrac (cum ar fi cărbunele, mineralele și produsele agricole) din părțile interne ale unei țări către porturile de pe litoral. Unele țări au un trafic de marfă feroviar deosebit de ridicat. Aceste țări sunt enumerate mai jos.

Traficul feroviar american de mărfuri

Statele Unite transportă 2.525 trilioane de tone-kilometri pe an. Industria feroviară oferă peste tot locurile de muncă 220,000 în întreaga țară. Dintre toate încărcăturile feroviare, aproximativ 91% este alcătuită din agricultură și produse energetice, vehicule și piese, materiale de construcții, cărbune, produse chimice, alimente, metal, minerale și hârtie. Aceste mărfuri sunt denumite marfă în vrac. Bunurile de consum constituie restul de 9%. Majoritatea bunurilor sunt mutate din zonele rurale, din centrele de producție și din porturile de coastă în zonele urbane și locațiile fabricilor. Calea ferată se conectează la Canada și Mexic la mai multe gateway-uri.

Traficul de marfă feroviar din China

China are cel de-al doilea trafic greu de transport în lume la 2.518 trilioane de tone-kilometri în fiecare an. Utilizarea primară a căilor ferate în această țară este de a transporta mărfuri în vrac, în special de cărbune. Această resursă naturală reprezintă aproximativ 58% din toate produsele expediate prin tren, iar o cantitate suplimentară de 20% constă în minereuri și minerale. Mărfurile rămase includ boabe și îngrășăminte. Aproape toate produsele remorcate de trenuri sunt destinate uzului casnic.

Traficul rutier de mărfuri rusești

Cea de-a treia masă din traficul rutier de mărfuri, Rusia transportă 2.222 trilioane de tone-kilometri pe o bază anuală. Această încărcătură se desfășoară pe mai multe distanțe decât China sau SUA; acest lucru se datorează faptului că Rusia este mai mare decât ambele țări. La fel ca primele două sisteme feroviare, cărbunele sunt mărfurile importante care sunt transportate aici. După cărbune, încărcătura majoră este metalică.

Mai puțin de 1 trilioane de tone-kilometri

Țările de top 3 de pe listă deplasează anual peste 1 trilioane de tone-kilometri în fiecare an, o cifră extrem de ridicată. Țările rămase se mută în intervalul de miliarde de tone, număr egal impresionant. Aceste locații (și dimensiunile lor de încărcare) sunt India (miliarde 625.7), Canada (miliarde 352.5), Brazilia (miliarde 267.7), Ucraina (miliarde 237.7), Kazahstan (miliarde 235.8), Africa de Sud (113.3 miliarde) miliard).

Deși majoritatea mărfurilor expediate pe aceste linii sunt similare și includ produse precum cele trimise în primele trei țări, fiecare țară are diferențe distincte. În India, de exemplu, costul transportului pe calea ferată este relativ scump, iar linia de cale ferată trebuie să fie actualizată. Întrucât, în Canada, mărfurile pot fi trimise cu doar câteva cenți pe tonă pe kilometru. Brazilia se conectează cu doar patru țări înconjurătoare. Cu toate acestea, Ucraina, care este mai mică decât Brazilia, se conectează cu șapte țări înconjurătoare.

Efectul asupra economiei

Sistemele feroviare de marfă reprezintă o piesă critică a dezvoltării economice. De fapt, nici o altă metodă de transport sau industrie nu a adus la fel de mult schimbări în cadrul națiunilor ca și calea ferată. Aceasta a făcut posibilă circulația unor cantități uriașe de produse alimentare, materii prime și materiale de construcție pe distanțe lungi în timp scurt. Această disponibilitate de bunuri a permis piețelor să crească în aceste țări, precum și promovarea dezvoltării.

Cea mai mare trafic maritim de căi ferate în lume