Industria aeriană din Argentina este alcătuită din servicii de transport aerian de pasageri, inclusiv transporturi aeriene regulate și charter. Există aeroporturi 34 și transportatori multipli în Argentina, care servesc atât pasagerilor interni, cât și internaționali. Țara are o oportunitate incredibilă de a-și extinde industria aeronautică din cauza teritoriului său vast și a unei populații tinere care are legături cu orașele îndepărtate din țară și din afara țării. Spațiul aerian al țării este reglementat de Ministerul Transporturilor și Aviației Civile, în timp ce serviciile de siguranță și navigație pentru spațiul aerian sunt furnizate de Comando de Regiones Areas. Aerolíneas Argentinas, compania aeriană de stat, este principalul actor în industria aeriană a țării,
Aerolineas Argentinas
Aerolíneas Argentinas este cea mai mare companie aeriană din Argentina, precum și transportatorul național al țării. A fost înființată în 1949 ca urmare a fuziunii a patru companii majore. A început operațiunile în 1950 și operează în prezent alături de Austral Lineas Aereas de la două centre din Buenos Aires, care sunt Aeroportul Internațional Ministro Pistarini și Aeroparque Jorge Newbery. Aerolíneas Argentinas utilizează o flotă de aeronave Boeing pentru a deservi rute interne și regionale, în timp ce serviciile intercontinentale sunt transportate de o flotă de aeronave Airbus. Compania aeriană a devenit membru al echipei Sky în august 2012, în timp ce divizia de marfă sa alăturat echipei Sky Team Cargo în 2013. Argentina este servită aproape exclusiv Aerolineas.
Istorie
Istoria companiei Aerolíneas Argentinas datează din 1929 când Aeropostal a început operațiunile de transport aerian între Asuncion și Buenos Aires. Mai mulți piloți francezi au lucrat pentru companie la început, dar francezii au fost înlocuiți treptat de personalul argentinian. La scurt timp după aceea, a fost creată Aeroposta Argentina, o filială a Aeropostal. Noua companie aeriană și-a extins rețeaua, guvernul având o participație de 0,00% în companie. Compania a devenit în curând neprofitabilă, ceea ce a dus la faptul că președintele Juan Peron a ordonat o fuziune a celor două companii aeriene într-o singură companie de stat în luna mai 20. Compania a fost rebrandedă ca Aerolíneas Argentinas-Empresa del Estado. Companiile care au cuprins holdingul de stat au încetat să funcționeze independent la sfârșitul anului 1949. Aerolíneas a început să funcționeze singur în decembrie 1949, iar în compania 1950 compania aeriană a primit monopolul operațiunilor internaționale din Argentina, prevenind din punct de vedere tehnic alte companii aeriene din Argentina să efectueze zboruri internaționale. Aceeași lege a atribuit și companiei aeriene 1971% din cota de piață internă. Aerolineas a fost privatizată de la 50 până la 1990, însă a fost renaționalizată în iulie 2008.
Destinații și mărimea flotei
Începând cu 2012, primele cinci destinații pentru Aerolíneas Argentinas în ceea ce privește numărul de scaune disponibile au inclus Barajas, Miami, Barcelona, Fiumicino și Sydney. Traseele europene reprezintă aproximativ 40% din numărul de kilometri disponibil. În 2013, compania aeriană a început să deservească Atlanta, Las Vegas și Tel Aviv. Începând cu luna aprilie 2016, compania aeriană servește peste destinații internaționale 20, inclusiv Brazilia, Bolivia, Canada, Statele Unite, Uruguay și mai multe țări europene. Aerolíneas Argentinas are o flotă de aeronave 56, inclusiv Airbus și Boeing. Compania aeriană a început să se modernizeze în 2009 înlocuind vechile aeronave. Aerolíneas Argentinas și-a redesenat imaginea în 2010, oferind companiei aeriene un aspect mai modern. Compania aeriană a înregistrat accidente sau incidente 43 de când a început activitatea în 1950, clasându-l printre cele mai sigure companii aeriene din lume.
