Fusurile orare sunt regiuni ale pământului pe care se observă un anumit timp standard. Delimitarea zonelor orare se bazează, de obicei, pe granițele naționale prin care rulează. Diferitele fusuri orare utilizează ora universală coordonată ca punct de referință. Observarea poziției soarelui este cea mai veche mod de a identifica timpul și se întoarce în epoca preistorică. Folosind această metodă, ziua a fost împărțită în trei perioade, răsărit, amiază și apus de soare.
Istoria timpului
Sundials au fost printre primele aparate făcute pentru a determina timpul. Aceste dispozitive au folosit ceea ce este cunoscut ca timp solar aparent, dar acest lucru a variat pe tot globul, deoarece a fost influențat de longitudini. Datorită dependenței de soare, sundialele și alte dispozitive similare au fost nefuncționale în timpul zilelor noros. Începutul secolului 19 a văzut utilizarea populară a ceasurilor mecanice și, spre deosebire de dispozitivele mai vechi, ele erau independente de soare și foloseau timpul solar mediu. Marea Britanie a introdus Mean Time Greenwich în secolul 17th târziu, ca un standard pe care călătorii marin ar fi timpul de referință. Până în această perioadă, diferite țări din lume aveau propriile lor fusuri orare individuale. Revoluția industrială a adus cu ea inovații noi, cum ar fi motorul cu aburi și, în consecință, calea ferată, precum și telegraful. Aceste inovații au interconectat globul, permițând transmiterea de informații pe distanțe mari. Cu toate acestea, contorizarea a devenit o problemă mare, provocând inconveniente ca ceasurile citite de ori diferite în diferite regiuni, care a fost cauzată de diferența de patru minute pentru fiecare grad schimbat în longitudine. Noua lume industrială a necesitat o fus orar standard. Companiile feroviare, care au fost cele mai afectate de utilizarea timpului solar local, au stabilit mai întâi un timp standard.
Originea zonelor de timp
Prima dintre aceste companii a fost Marele Vest Feroviar, care a adoptat un timp standard în 1840. Până în decembrie 1848, toate companiile feroviare majore din Marea Britanie au respectat și stabilit ceea ce era cunoscut ca timpul feroviar, care se baza pe timpul mediu al Greenwich-ului. Transmisia semnalelor de la Observatorul Regal din Greenwich către stațiile de cale ferată din țară a fost realizată pentru prima dată în august 1852 prin telegraf. Cu toate acestea, Marea Britanie a fost încă să stabilească în mod oficial populare Greenwich Mean Time, care de la mijlocul-17-lea secol a fost folosit în practic toate ceasurile publice din întreaga țară.
Primele țări să utilizeze zonele de timp
Noua Zeelandă (apoi o colonie britanică) a adoptat o fus orar standard, care a devenit cunoscut ca "Mean Time New Zealand" în noiembrie 1868, făcând țara primul care a adoptat o fus orar standardizată observată în întreaga colonie. Ora standard a fost stabilită la grade 172 și 30 minute la est de Meridianul Greenwich, ceea ce a făcut 11.5 ore înainte de ora Meridianului Greenwich. În august, 1880, Marea Britanie, a recunoscut în cele din urmă GMT ca ora legală a țării, dar chiar și atunci majoritatea ceasurilor britanice au arătat atât GMT, cât și ora locală. În Statele Unite, companiile feroviare aveau propriul standard de timp individual, care se baza, de obicei, la ora locală a celui mai aglomerat terminal al companiei. Pentru a remedia confuzia pe care acest sistem o avea companiilor feroviare americane, a stabilit un sistem de timp standard format din mai multe fusuri orare, în noiembrie 1883. Sistemul de fus orar a fost adoptat oficial de Statele Unite în martie 1918.
