Dezvoltarea căii ferate este considerată unul dintre cei mai importanți catalizatori ai Revoluției Industriale. Calea de cale ferată a evoluat de la ceea ce a fost atunci la ceea ce este astăzi datorită implicării multor oameni. Pentru a aprecia beneficiile pe care calea ferată le-a adus multor oameni din diferite părți ale lumii, este necesar să recunoaștem persoana care a inventat-o.
Cine a inventat calea ferată?
George Stephenson a inventat prima locomotivă cu abur din Marea Britanie. El a folosit cunoștințele despre tehnologia aburului pentru a construi prima locomotivă. Prin urmare, el este creditat pentru inventarea primei căi ferate. Primele motoare de locomotive folosite în Statele Unite au fost achiziționate de la George Stephenson Works. Căile ferate și locomotivele din America au fost importate din Marea Britanie.
Viața timpurie și cariera
George Stephenson sa născut în iunie 9, 1781, lângă Newcastle, unui tată care a lucrat ca inginer într-o mină de cărbune. Profesia tatălui său ar fi putut avea un impact asupra invenției de succes a lui Stephenson. Stephenson a început să lucreze la mine unde tatăl său a lucrat ca adolescent. El a învățat doar să scrie și să citească în timpul liber de la minele de cărbune. La mina, Stephenson a câștigat experiență în exploatarea motoarelor cu aburi și, de asemenea, a lucrat în multe alte mine de cărbune situate în nord-estul Angliei și Scoția.
În 1814, Stephenson a inventat o locomotivă și o lampă de siguranță care a fost folosită pentru a ușura exploatarea cărbunelui. În 1821, Stephenson a fost numit inginer pentru căile ferate Stockton și Darlington. De asemenea, a fost numit inginer șef în timpul construirii liniei de cale ferată Liverpool-Manchester.
Dezvoltări ulterioare
În 1829, un concurs cunoscut sub numele de Rainhill Trials a fost organizat de Liverpool & Manchester Railway cu scopul de a achiziționa cea mai bună locomotivă pentru a deplasa încărcături grele pe distanțe lungi. Un număr de persoane au participat la finalizarea care a atras peste o mie de spectatori. Stephenson, și fiul său George, au participat la studiile Rainhill. Locomotiva lui Stephensons, numită "Rocket", a devenit câștigătoarea competiției. "Rocket" a reușit să deplaseze încărcăturile cu o viteză de 36 mile pe oră.
Succesul "rachetei" a stimulat instalarea liniilor ferate în diferite părți ale țării. Din lucrările lui Stephenson, calea ferată și dezvoltarea căilor ferate au ajuns la ceea ce este astăzi. Oamenii care au lucrat în industrie au câștigat cel mai mult inspirația lor din lucrările lui Stephenson.
Dezvoltarea căilor ferate nu a fost pe deplin susținută. Unii oameni, cum ar fi oamenii de afaceri opoziției și liderii religioși, au fost împotriva dezvoltării. Cu toate acestea, motivele pentru guvernul de a abandona dezvoltarea au fost reduse la tăcere atunci când beneficiile căii ferate au devenit evidente pentru toți oamenii.
Semnificația invenției căii ferate
Invenția calea ferată a beneficiat de țările care l-au îmbrățișat. Revoluția industrială, despre care se știe că a decolat mai întâi în Marea Britanie, a fost stimulată de inventarea căii ferate. Revoluția industrială nu ar fi avut succes dacă calea ferată nu a fost inventată. Calea ferată a venit la îndemână pentru a transporta bunuri fabricate pe piețe, materii prime pentru industrii și muncitori industriali la locul de muncă.
Țările care au îmbrățișat calea ferată după Marea Britanie, cum ar fi Statele Unite, au prezentat o serie de schimbări sociale, economice și politice. În America, importul de cale ferată din Marea Britanie a promovat dezvoltarea altor infrastructuri, cum ar fi depozitele, podurile și drumurile care se conectează la căile ferate.
