Economia Malaeziei se situează pe locul patru în ceea ce privește mărimea în Asia de Sud-Est, în timp ce la nivel global este 38th. Motivul pentru clasamentul superior din Asia de Sud-Est este faptul că țara are muncitori care sunt mai productivi din cauza unei educații mai bune, a unei tehnologii mai bune și a unor industrii bazate pe cunoaștere. De fapt, rapoartele de la 2017 arată că, în ceea ce privește competitivitatea, economia malaeziei este poziția 23 în lume. Această statistică este în contrast puternic cu țările vecine, cum ar fi Indonezia, Vietnam, Filipine și altele.
Datorită progreselor înregistrate în sectorul industrial crucial, țara a reușit să dezvolte o piață extrem de diversificată și robustă. De exemplu, în 2015, valoarea exporturilor a fost de $ 57.258 miliarde. Recent, în 2017, Banca Mondială a raportat că venitul națiunii pe cap de locuitor a fost 10,620 dolari SUA nominal.
Industrii majore în Malaezia
În total, sectorul industrial din Malaezia a reprezentat mai mult de o treime (în jur de 36.8%) din PIB-ul națiunii în 2014. Începând cu 2012, sectorul a angajat aproape 40% din forța de muncă din Malaezia. Cea mai mare contribuție din acest sector sunt industria electronică, industria construcțiilor și industria automobilelor.
Industria electrică și electronică
Sectorul electric și electronic (E & E) este numărul unu care contribuie la industria prelucrătoare din Malaezia. Datele arată că sectorul a reprezentat aproximativ 32.8% din totalul exporturilor în 2013, oferind în același timp un loc de muncă de aproximativ 27.2% din totalul forței de muncă din același an. Sectorul E & E este responsabil pentru îndeplinirea nevoii insațiabile pe care o are lumea pentru echipamentele tehnologice, cum ar fi dispozitivele mobile, dispozitivele de stocare, optoelectronica și tehnologiile integrate.
În sectorul mai mare al industriei E & E, există un sector mai mic, care este specializat în producția de componente electrice. În acest sector mai mic, producția include lucruri precum gadget-uri semiconductoare, circuite imprimate, componente pasive și alte câteva lucruri. În acest subsector, industria de frunte în domeniul exportului pentru sectorul E & E mai mare este cea pentru dispozitivele cu semiconductori. În 2013, acest subsector a reprezentat aproximativ 47% din totalul exporturilor din sectorul E & E. Până în prezent, națiunea este un centru major pentru firmele globale, care sunt mai mult decât 50. Unele nume notabile care au sucursale includ Intel, AMD, ASE, Texas Instruments și altele. Firmele care dețin proprietari din Malaysia în acest sub-sector includ companii precum Globetronics, Green Packet și alte câteva.
Un alt sub-sector în cadrul industriei E & E mai mari este cel pentru fabricarea echipamentelor solare (fotovoltaice). În 2013, producția totală de celule solare, panouri solare și plachete solare a atins un 4,042 MW enorm. Un an mai târziu, în 2014, Malaezia a fost a treia, în spatele UE și China, în ceea ce privește producția de echipamente fotovoltaice. Majoritatea firmelor globale implicate în acest sub-sector au sucursale importante în Malaezia. Aceste companii includ grupul First Solar (capacitatea 2,000 MW situată în Kulim), Hanwha Q Cells (capacitatea 1,100 MW situată în Cyberjaya) și SunPower (capacitatea 1400 MW localizată în Malacca). Alte companii includ Panasonic, Jinko Solar, JA Solar și câteva altele.
Industria auto
Această industrie este bine dezvoltată, cu un total de producători de vehicule 27 și un total de producători de componente 640 sau componente pentru automobile. În Asia de Sud-Est, industria este a treia mare în timp ce se situează în 23rd poziție la o scară globală mai mare. Într-un singur an, sectorul înregistrează peste jumătate de miliard de vehicule. Despre acest sector, care este responsabil pentru furnizarea de locuri de muncă a mai mult de 4 malaysieni din întreaga națiune, se află aproximativ 9% (în jur de $ 700,000 miliarde) din PIB-ul Malaeziei total.
Din punct de vedere istoric, acest sector a existat de când britanicii au colonizat zona. Înființată în 1967, sectorul a avut ca scop promovarea industrializării la scară națională în țară. Guvernul a depus mult efort de la 1980 pentru a se asigura că sectorul a evoluat în mod corespunzător. Unele dintre aceste eforturi au inclus înființarea unei companii naționale de automobile, cunoscută sub numele de Proton. La începutul lui 1990, guvernul a înființat o altă companie de automobile cunoscută sub numele de Perodua.
Odată cu înființarea celor două companii de automobile menționate anterior, Malaezia a devenit prima națiune din Asia de Sud-Est pentru a avea o firmă indigenă de automobile. Istoria ulterioară pentru Malaezia a fost făcută în 2002 după ce Proton a făcut Malaysia 11th țară pe glob pentru a produce mașini de la început până la final. În esență, aceasta implică lansarea unui design pentru mașină, ingineria mașinii și, în final, fabricarea. De asemenea, există societăți mixte de investiții între localnici și investitori străini. În timp ce sectorul se ocupă în principal de populația locală, numărul de exporturi către alte țări a crescut constant în fiecare an.
Industrie de contructie
Industria relativ mare este în valoare de peste $ 32 miliarde. Montajul clădirilor nerezidențiale a reprezentat cea mai mare pondere la 34.6%. Această cotă a fost urmată îndeaproape de subsectorul de inginerie civilă cu 30.6%, apoi de clădirea rezidențială cu 29.7% și cu tranzacții speciale cu 5.1%.
Privind statele din Malaezia, cea mai mare valoare a întreprinderilor de construcții a fost înregistrată în statul Selangor cu o contribuție de 24.5%. Statul Johor este al doilea cu 16.5%, urmat de Kuala Lumpur cu 15.8%, apoi Sarawak cu 8.6%, apoi Penang cu 6.4%. În total, aceste top cinci state au reprezentat doar peste 70% din valoarea totală a proiectelor de construcții din Malaezia.
Proiectele majore de cheltuieli de capital au reprezentat una dintre forțele motrice din spatele extinderii acestui sector în Malaezia. Alți factori cheie sunt eforturile guvernului și mega-proiectele între sectorul public și cel privat, cum ar fi Iskandar Malaysia, KVMRT și Tun Razak Exchange.
Industrii noi
Unul dintre cele mai noi sectoare din Malaezia este industria de apărare, care a fost înființată recent în 1999. Unul dintre cei mai importanți producători de automobile din Malaezia, DefTech, este responsabil pentru fabricarea mașinilor blindate și a vehiculelor speciale pentru armata malaeziană.
Sectorul marin este condus de Boustead Heavy Industries, care este însărcinat cu fabricarea navelor de război și care asigură actualizarea tehnologiei utilizate în vase. Până în prezent, au fost făcute patru nave, alături de alte șase.
