Țările În Care Transportul Este Sursa Majoră De Gaze Cu Efect De Seră

Conform raportului 2015 al Băncii Mondiale, cele mai frecvente gaze cu efect de seră emise ca urmare a activităților umane includ dioxidul de carbon din consumul de combustibili fosili și utilizarea necorespunzătoare a terenurilor, cum ar fi defrișarea și curățarea terenurilor pentru agricultură. Gazul metan este rezultatul gestionării deșeurilor și al arderii de biomasă. Gazul de oxid de azot rezultă din utilizarea îngrășămintelor slabe, în timp ce gazele fluorurate sunt produse ca urmare a diferitelor procese industriale. În jur de 25% din emisiile de gaze cu dioxid de carbon sunt atribuite transportului, iar aceste gaze au implicații majore în încălzirea globală și alte aspecte ale schimbărilor climatice. Unele dintre țările cele mai importante în emisiile de gaze cu efect de seră din cauza transportului sunt evidențiate mai jos.

Paraguay

Paraguay are o rețea de șine, drumuri, aeroporturi și râuri, dar este necesară o îmbunătățire semnificativă a sistemului de transport pentru eficiență. Sistemul rutier Paraguay este mai mic de 60,000 kilometri, cu mii de kilometri, mai ales în zonele rurale, nepavat. Compania feroviară este deținută de guvern. Linia de cale ferată este de 971 kilometri. Cea mai mare parte a transportului din Paraguay se face pe șosea cu majoritatea drumurilor asfaltate din orașele aglomerate. Suprapopularea drumurilor a dus la creșterea emisiilor de dioxid de carbon. Un nivel semnificativ de gaze cu efect de seră este, de asemenea, produs de navele de apă datorită utilizării sale frecvente, deoarece este considerat un mijloc de transport mai ieftin. 93% din toate gazele emise sunt generate de diferitele moduri de transport din Paraguay

RD Congo

Teritoriul DR Congo oferă o provocare enormă transportului rutier și feroviar datorită dificultăților în construcția de linii de cale ferată și de cale ferată. Gestionarea incorectă a fost de asemenea deraieră dezvoltarea unei infrastructuri adecvate în RD Congo. Cu toate acestea, transportul pe apă a fost un mijloc dominant de transport datorită căilor navigabile navigabile. Datorită vaselor mari de apă, poluarea cu nave și bărci motorizate a contribuit la creșterea poluării cu autovehicule. Transportul contribuie la un total de 92% din totalul dioxidului de carbon emis în RD Congo

Togo

Togo este una dintre țările din Africa care a înregistrat o creștere semnificativă în industria transporturilor. Cele mai multe dintre drumuri sunt în prezent pavate pentru îmbunătățirea transportului rutier. Transportul aerian sa îmbunătățit și el în mod semnificativ. Cele mai multe dintre activitățile de transport sunt concentrate în orașe și zone urbane, ceea ce duce la congestionarea și poluarea aerului. Emisiile de dioxid de carbon produse ca urmare a transportului au crescut la 77.2%.

Republica Congo

Transportul în Republica Congo include aerul, apa și pământul. Sistemul feroviar este unul dintre cele mai vechi construite în 1930 de către sclavi. Există peste 1,000 kilometri de drumuri pavate. Maya-Maya și Pointe Maire sunt cele două aeroporturi internaționale din Republica Congo. Țara are, de asemenea, un port la Oceanul Atlantic și de-a lungul râului Congo. Aceste mijloace de transport au contribuit semnificativ la emisiile de gaze cu dioxid de carbon cu 73.1% din totalul dioxidului de carbon emis de autovehicule, nave de apă și avioane

Alte țări cu sectoare de transport cu emisii ridicate

72% din Gibraltar Emisiile de dioxid de carbon provin din transporturi, în timp ce 69.8% din toate gazele emise în Mozambic sunt gaze cu dioxid de carbon emise prin transport. Alte țări în curs de dezvoltare cu un procent ridicat de dioxid de carbon emis prin transport includ Benin, Cambodgia, Costa Rica și Albania. Autovehiculele, cum ar fi vehiculele comerciale de mare capacitate, autobuzele și motocicletele, sunt principalele emițătoare ale dioxidului de carbon pe drumuri, în timp ce navele mari și vasele de apă iau plumbul în apă. Concentrația emisiilor acestor gaze cu efect de seră se situează în marile orașe cu terminale mari de transport, cum ar fi porturile, șoselele și șinele de cale ferată.