Țările Cu Trenul De Mare Viteză

Transportul feroviar de mare viteză (HSR) este o formă de transport feroviar care se desfășoară cu o viteză mai mare. Ei folosesc un sistem integrat de piste dedicate și material rulant pentru a atinge viteza mare. Primul tren de mare viteză și-a început activitatea în 1964 în Japonia, și au fost numite trenuri cu bullet. Acestea funcționează pe șină standard, cu șine sudate continuu.

Top Nations 5 cu cea mai mare viteză

1. China - 25,000 km

HSR (feroviar de mare viteză) este rețeaua Chinei de căi ferate dedicată pasagerilor. A fost extins la 29 mai multe diviziuni administrative la nivel de provincie în 2017, care îi conferă o lungime totală de 25,000 km. Aceasta reprezintă aproximativ două treimi din linia feroviară globală de mare viteză pentru servicii comerciale. Este cea mai lungă rețea HSR din lume, iar în 2017 a finalizat aproape 2 miliarde de călătorii. China Railway Corporation deține majoritatea trenurilor de mare viteză sub marca lor CRH (China Railway High-Speed).

2. Spania - 3,100 km

Trenul de mare viteză din Spania, care este gestionat de Renfe, este cunoscut sub numele de "Alta Velocidad Espanola", ceea ce înseamnă "viteză mare"). Rețeaua feroviară AVE a atins o lungime de 3,100 km până în august 2017, făcând-o cea mai lungă în Europa și cea de-a doua cea mai lungă din lume. Trenurile AVE utilizează o rețea feroviară de mare viteză, care este deținută de Administrador de infraestructuras Ferroviarias (ADIF), unde operează alte trenuri de mare viteză (Altaria) și trenuri de mare viteză. AVE rulează pe o șină de calibru standard, care permite conectarea directă la alte națiuni printr-o legătură către rețeaua franceză din tunelul Perthus.

3. Germania - 3,038 km

Construcția rețelei feroviare de mare viteză din Germania a început după cea a LVG ("Lignes a grande vitesse", care înseamnă linii feroviare de mare viteză) în Franța. Numeroase bătăi legale au întârziat construcția feroviară de mare viteză, astfel încât trenurile ICE (intercity express) au fost lansate la un deceniu după înființarea rețelei franceze. Primul serviciu de tren regulat a început în iunie 2, 1991, de la Hamburg la Altona. Railroad-ul ICE a fost integrat cu alte trenuri și linii preexistente datorită structurii germane de decontare. Calea ferată a ajuns până în Elveția și în Belgia imediat după ce au început operațiunile. Ei au introdus trenurile treia generație ICE cu o viteză maximă de serviciu de 205 mph și o viteză maximă de 226 mph în 2000. Trenul de mare viteză este de aproximativ 3,038 km lungime.

4. Japonia - 2,765 km

"Shinkansen" (cunoscut sub numele de "tren bullet") este o rețea feroviară japoneză de mare viteză, care este operată de aproximativ companii din grupul 5 JR (grupul feroviar din Japonia), inclusiv Tokaido Shinkansen. Stația Tokaido Shinkansen constă dintr-un total de 2,765 km.

5. Franța - 2,647 km

Calea ferată intercity de mare viteză cunoscută sub numele de TGV (train a grande vitesse) este administrată de societatea franceză de căi ferate. Gec-Alsthom a dezvoltat-o în 1970-urile, iar o turbină cu gaz a alimentat primele lor trenuri. În 2011 au operat cel mai rapid tren de servicii din lume. În prezent, rețeaua feroviară TGV are o lungime de 2,647 km și se extinde direct către alte națiuni (Elveția, Germania, Luxemburg, Spania și Italia) prin intermediul rețelei lor derivate care leagă Franța de Belgia.

Căi ferate de mare viteză care trec frontierele internaționale

Chiar dacă China deține mai mult de două treimi din feroviarul de mare viteză mondial, rețeaua sa nu trece în țările învecinate. HSR traversează granițele internaționale numai în Europa. Belgia este deservită de patru operatori TGV, ICE, Eurostar și Thalys care călătoresc pe toți din țările vecine. Trenurile ICE ajung în Elveția și Belgia, în timp ce feroviarul TGV sa extins în Italia, Luxemburg, Germania și Elveția. Eurostar conectează Londra la Bruxelles.