New York City are cel mai expansiv metrou din America de Nord. Aceste stații de metrou au fost deschise pentru prima dată în 1904 și au evoluat în timp. Preluarea operațiunilor de stație de la Interborough Rapid Transit Company (IRT), Brooklyn-Manhattan Transit Corporation (BMT) și Sistemul Independent de Metro (IND) de către Autoritatea de Tranzit din New York în 1940s și de-a lungul anilor unele posturi sunt fie permanent sau parțial închis.
7. Ferry de Sud
South Ferry este o stație de buclă care a fost deschisă pentru prima oară în 1905 de către IRT. Bucla exterioară a fost prima care a funcționat în 1905 și 1918 și bucla interioară a devenit operațională. Feribotul de sud este format din feribotul de sud vechi, care a fost înlocuit în 2009 de feribotul New South, care avea o capacitate operațională mai mare. Noul feribot de sud a fost distrus în 2012 de Hurricane Sandy și a fost ulterior închis. Bucla exterioară nu a fost grav distrusă și, prin urmare, a fost renovată și redeschisă în 2013. Bucla interioară a fost închisă pentru renovare, care va fi finalizată în vara lui 2017.
6. Sedgwick Avenue
Sedgwick Avenue a fost o stație de cale ferată pe extensia Bronx a Liniei a IX-a a Liniei IRT care a fost deschisă în 1918. A conectat trenurile de pasageri din New York și Puntam Railroad. Stația a constat în platforme ridicate, la sol și subterane și a fost operată de o navetă Polo Grounds până la 1958. Prin 2010, stația era deja în ruină după ce a oprit operațiunile.
5. Curtea Street
Stația de stradă Curtea este un complex de trei stații, și anume linia IRT Flushing, IND Queens Boulevard Line și linia IND Crosstown. Stația Street Court este situată în Long Island City, Queens. Reconstrucția canalelor de legătură în 2011 între liniile individuale de metrou a dus la prăbușirea stației principale.
4. Est 18th Street
Est 18th Street este o stație locală abandonată pe linia Lexington Avenue. A fost deschisă în 1904 și a fost localizată la Park Avenue South și 18th Street. Stația a fost închisă în 1948 din cauza prelungirii platformei de pe strada 23rd și deschiderea intrării pe strada 22nd. Strada East 18th nu mai este accesibilă, dar pereții graffiti pot fi văzuți prin fereastră.
3. Worth Street
Worth Street a fost o stație locală situată între strada Lafayette și strada Worth, care a fost operată de IRT. Stația a fost deschisă în octombrie 27, 1904, fiind una dintre primele stații de metrou 28 din New York City. Worth Street a găzduit inițial cinci trenuri, dar în 1948 a fost extins la zece trenuri pentru a ușura creșterea traficului în New York City. În ianuarie 3, 1957, postul a fost închis oficial de Autoritatea de tranzit din New York City.
2. Myrtle Avenue
Myrtle Avenue este o stație abandonată care a fost deschisă în iunie 22, 1915. Stația a fost amplasată pe șinele de metrou Manhattan Bridge și a constat din platforma legată de Brooklyn și platforma legată de Manhattan. Stația a fost închisă în 1956 pentru reconstrucția joncțiunii de zbor de la nord de bulevardul DeKalb, dar numai după aceea, platforma legată de Manhattan a devenit operațională. Platforma legată de Brooklyn a fost complet eliminată.
1. Primăria
Strada Primăriei a fost deschisă în octombrie 27, 1904, ca stația de terminare originală sudică a primei linii din New York City. Acesta a fost amplasat sub o zonă publică în fața Primăriei. Serviciile de pasageri au fost terminate în decembrie 31, 1945 datorită capacității sale mici și a apropierii de stația de poduri Brooklyn.
