Pe 24, marți 2015, zborul Germanwings 4U9525, în drum spre Barcelona, Spania, spre Düsseldorf, Germania, sa prăbușit lângă Digne-les-Bains, Franța, la aproximativ 100 kilometri nord-vest de Nisa. Toți pasagerii 144 și cei șase membri ai echipajului sunt considerați morți.
Dovezile din analiza anchetatorilor despre recorderul vocal din cabina de pilotaj sugerează că avionul a fost prăbușit în mod intenționat de copilotul Andreas Lubitz, care la un moment dat a fost lăsat singur în cabină.
"Copilotorul a fost singur la control", a spus Brice Robin, procurorul din Marsilia, a ceea ce el a numit dorința deliberată a lui Lubitz de a distruge avionul. "El ... a refuzat să deschidă ușa pilotului la pilot [în acest moment el] a început în mod voluntar coborârea avionului".
Acțiunea credibilă în absența pilotului
"[La început pilotul a bătut ușor pe ușa cabinei], a spus Robin New York Times. "[A început să lovească mai tare ușa, dar nu era] nici un răspuns ... niciodată un răspuns. Puteți auzi că a încercat să zdrobească ușa.
Înregistrarea vocală din cabina de pilotaj sugerează că Lubitz, considerat a fi fost din Montabaur, un oraș din Renania-Palatinat, Germania de Vest, "a profitat din absența căpitanului" când a părăsit cabina de pilotaj pentru a folosi instalațiile. În acest moment Lubitz sa blocat în carlingă și a activat butonul de coborâre al avionului, ignorând încercările din ce în ce mai frenetice ale căpitanului de a reveni în cabină.
Potrivit autorităților, aeronava și-a părăsit altitudinea de croazieră atribuită picioarelor 38,000, coborând la o rată de metri 17.8 pe secundă sau picioare 3,500 pe minut. Autoritatea franceză de aviație, Direcția Generală a Aviației civile, a declarat aeronava aflată în primejdie după ce aeronava a pierdut contactul radio. În jurul valorii de 10: 30 CET, zborul 9525 a ajuns pe coasta franceză la Toulon înainte de a începe coborârea sa abruptă.
"Contactul aviatic cu radiatoarele franceze [și] franceze de trafic aerian sa încheiat la 10: 53 am (9: 57 GMT) la o altitudine de aproximativ 6,000 metri (aproximativ 1,825 metri)," a declarat Thomas Winkelmann, director executiv al Germanwings. "Avionul sa prăbușit."
Opera Stele și Studenții au pierdut
Deutsche Oper am Rhein bass-baritonele Oleg Bryzhak și germanul contralto Maria Radner se numără printre cei care au fost pe germanwings Flight 4U9525. Ambele s-au întors de la spectacolele lui Richard Wagner "Siegfried" la Gran Teatre del Liceu din Barcelona. Un grup de studenți de la 16 și profesori de la 2 din orașul german Haltern a fost de asemenea la bord, întorcându-se de la o excursie de clasă în Spania. Membrii echipei de fotbal Dalkurd FF au fost inițial înscriși pentru a fi în zbor, dar și-au schimbat rezervarea în ultimul moment.
Accidentul Germanwings este cel mai mortal dezastru aerian din Franța de la accidentul 1981 al lui Inex-Adria Aviopromet Flight 1308 în care au murit oamenii 180. Ultimul accident major în Franța a implicat un Air France Concorde. În acel dezastru 2000, toți oamenii de la 109 de la bord și patru oameni de la fața locului și-au pierdut viața.
Investigațiile privind dezastrul sunt în curs de desfășurare.
Germanwings din Köln, o filială cu prețuri bugetare a Lufthansa, a fost în funcțiune de la 2002.
