Air Zimbabwe este transportatorul național al Zimbabwe și are centrul său de transport la Aeroportul Internațional Harare. Sediul companiei aeriene se bazează pe proprietatea aeroportului internațional Harare. Compania aeriană a operat anterior o rețea în regiunea sud-africană, care a legat și Londra-Gatwick și Asia. Dificultățile financiare au determinat Air Zimbabwe să întrerupă serviciile în februarie 2012, deși unele servicii locale și regionale au reluat de atunci.
Istorie
Istoria companiei Air Zimbabwe revine la 1967, când Air Rhodesia Corporation a început să opereze. Air Zimbabwe a fost inaugurată într-o nouă Zimbabwe independentă în 1980, preluând din Air Rhodesia. Compania aeriană a înregistrat un profit de £ 220,000 în luna iunie 1980 pe măsură ce anul fiscal sa încheiat. Transportatorul și-a extins ulterior rutele internaționale și regionale, iar în 1982 a găzduit compania de transport de marfă Affretair. Până în martie 1985, compania aeriană a înfruntat o flotă de șapte Vicont 700, precum și cinci Boeing 707-320B și un grup de angajați de la 1,443. Compania aeriană a fost plină de dificultăți financiare în 2004, care a scos numărul călătorilor de la un milion în 1999 la 23,000 în 2005. Air Zimbabwe a fost suspendată în continuare din sistemul internațional financiar și de rezervare al IATA în 2011 din cauza datoriilor restante. Unele dintre avioanele companiei aeriene au fost ridicate la sfârșitul lunii decembrie 2011, după imposibilitatea de a-și achita datoriile.
Proprietate și management
Din martie 2012, compania Air Zimbabwe operează sub Air Zimbabwe Private Limited, care este în întregime deținută de guvernul națiunii. Cu toate acestea, au existat planuri de privatizare a Air Zimbabwe la un anumit nivel. Chipo Dyanda a preluat funcția de președinte al companiei aeriene în iulie 2017. Numirea lui Simba Chokore în funcția de Chief Operating Officer la 2016 a provocat controverse, deoarece el este ginerele președintelui Zimbabwe.
destinații
Creșterea relațiilor economice ale țării cu China a facilitat lansarea serviciului Harare-Beijing în noiembrie 2004. În 2009, compania aeriană a inclus Kuala Lumpur în rețeaua sa. British Airways a oprit zborul pe ruta Harare-Londra în 2007, lăsând Air Zimbabwe să profite de unul dintre serviciile sale cele mai profitabile. Din aprilie 1, 2011, a fost implementată o creștere a capacității pe traseul Harare-Londra-Gatwick. În 2011 și 2012, compania aeriană a suspendat temporar zborurile sale către mai multe destinații, inclusiv Johannesburg și Londra. Compania aeriană zboară local la Kariba, la cascada Victoria și la Bulawayo și la regiunea Lusaka, Johannesburg și Dar es Salaam.
Flotă
Air Zimbabwe a achiziționat două avioane 800s de la VICONT în primele 1980-uri de la Dan-Air ca înlocuitori pentru variantele 700 folosite de Air Rhodesia. Cele două avioane au constituit flota companiei aeriene până la 1989. Operatorul a început operațiunile cu cinci Boeing 707-uri, iar un Boeing 737-200 a fost achiziționat în 1985. Prima aeronavă Boeing 767-200 ER a fost inaugurată la sfârșitul lui 1989. Air Zimbabwe a închiriat două turbopropulsoare MA-60 din China, în timp ce o treime a fost donată în 2006. Un Airbus A320 a fost adăugat flotei în 2013. Flota actuală a companiei aeriene include un Xian MA60, două Boeing 767, un Airbus A320-200 și două Boeing 737.
Tendințele în afaceri
Compania aeriană a raportat pierderi de mai mulți ani și a avut și servicii neregulate. Nu a existat nicio raportare completă a poziției sale financiare anuale, în ciuda faptului că compania aeriană este deținută de stat. Conturile auditate ale transportatorului au fost depuse ultima dată în 2008.
