De Ce A Fost Construit Căile Ferate Transcontinentale?

Autor: | Ultima Actualizare:

Construcția primei căi ferate transcontinentale a început în Statele Unite în 1863 și a fost finalizată în mai 1869. Ideea construirii căii ferate transcontinentale a fost prezentată Congresului de Asa Whitney în 1845. La finalizare, calea ferată a devenit una dintre moștenirile de dezvoltare a infrastructurii lui Abraham Lincoln, care au sprijinit construcția căii ferate, deși nu a fost finalizată la patru ani după moartea sa. Calea ferată a fost construită de mai multe companii, printre care compania Western Pacific Railway Company, Compania Central Pacific Railway din California și compania Union Pacific Railroad Company.

Zonele deservite de calea ferată transcontinentală

Calea ferată a fost construită între 1863 și 1869 ca mijloc de legătură între coastele de est și vest ale Statelor Unite ale Americii. A trecut prin mai multe orașe, inclusiv Sacramento, Omaha și apoi prin Nebraska. Căile ferate transcontinentale au fost construite pentru a deschide interiorul și a permite așezarea în aceste zone, pentru a face zonele rurale și neexplorate accesibile și pentru a facilita transportul bunurilor și pasagerilor de la o zonă la alta. De asemenea, a fost creată pentru a stimula activitățile de afaceri, creșterea economică și activitățile industriale din aceste zone.

Beneficiile Căilor Ferate Transcontinentale

Calea ferată a amplificat statutul economic al Statelor Unite în mai multe moduri. Transportul materiilor prime și al bunurilor prelucrate spre și dinspre industrii a devenit mai rapid și mai ușor după finalizarea căii ferate, iar capacitatea căii ferate de a conecta cele două linii de coastă a sporit activitățile de afaceri pe coastă. Calea ferată a ajutat regiunile deschise neexplorate din țară, ducând la noi zone de așezare, care altfel nu s-ar fi dezvoltat. Calea ferată a îmbunătățit transportul mai rapid și mai ieftin de mărfuri și pasageri de la zonele de coastă până la interiorul SUA, înlocuind trenurile periculoase și lente cu vagon, expeditorul de ponei și scufundătorii. În timpul procesului de construcție, a existat, de asemenea, un schimb cultural semnificativ cu lucrătorii imigranți din țări precum China, Irlanda și Germania.

Construcții Provocări

În timpul procesului de construcție, s-au confruntat câteva provocări care au încetinit finalizarea căii ferate. Clădirea a avut loc în timpul războiului civil american, ceea ce explică de ce a durat mai mult ca să treacă calea ferată prin Sierra. În plus, construcția din Sierra implică tratarea unui teren accidentat și un peisaj montan provocator. Furnizarea de materiale de construcție din Cape Horn în California a durat foarte mult timp, deoarece trebuiau să fie transportate cu nava. Scăderea forței de muncă, a hranei și a locuințelor a reprezentat un alt obstacol care a încetinit procesul de construcție. Condițiile meteorologice, cum ar fi înghețarea și furtunile de nisip, au afectat, de asemenea, lucrătorii și procesul de construcție.

Efectele negative ale căilor ferate

Construcția căii ferate transcontinentale a avut un impact negativ asupra diferitelor grupuri de oameni. Unele triburi native americane au fost obligate să-și elibereze terenurile pentru a deschide calea pentru calea ferată transcontinentală. Bolile au fost răspândite din cauza interacțiunilor din timpul construcției căii ferate, iar procesul de construcție a fost periculos pentru sănătatea muncitorilor. Un număr mare de bivoli au fost uciși în timpul procesului de construcție ca urmare a activităților sportive.