Țările Cu Cea Mai Proastă Calitate A Drumurilor

Drumurile conectează două locuri diferite și facilitează deplasarea de la un loc la altul. Drumurile pot fi pavate sau nepavate și trebuie să fie întreținute și reparate în timp pentru a le menține în stare bună. Privind țările cu cea mai proastă calitate a drumurilor la nivel mondial, Mauritania se află pe primul loc. Scorurile privind calitatea rutieră sunt șapte și provin din Indexul competitivității globale 2017-2018.

Țările cu cea mai slabă calitate a drumurilor

mauritania

Mauritania se află în nord-vestul Africii, iar Nouakchott este capitala sa. Țara are un scor de calitate a drumurilor de două. Prin 2010 a existat o autostradă cu picioarele 1,476,377.95 care rulează de-a lungul rutei de coastă care leagă Nouadhibou de Nouakchott. Mauritania este o țară mare, cu un climat de deșert sau semi-pustie; acest lucru face dificilă repararea și întreținerea drumurilor. Terenul de călătorie este dificil din cauza calității slabe a drumurilor și obținerea oricărei asistențe atunci când unul este blocat pe drum este dificil. Transportul public este considerat nesigur și majoritatea drumurilor din interiorul țării sunt în formă rea. Țara are un număr total de kilometri 1,900 de drumuri cu drumuri neefectuate care se adaugă până la kilometri 440 și kilometri 3,190 de drumuri neimprovenite.

Republica Democratică Congo

Republica Democrată Congo a obținut un scor de calitate pentru 2.1. Țara se află în centrul Africii, iar terenul și clima au făcut dificilă construirea și menținerea drumurilor și a căilor ferate. Războaiele interne și gestionarea defectuoasă a fondurilor naționale au contribuit, de asemenea, la starea trista a drumurilor. Primul și al doilea război din Congo care au avut loc în 1996-1997 și 1998-2003 au văzut distrugerea majorității drumurilor din județ. Transportul rutier este dificil deoarece transportul aerian este mijlocul de transport sigur în țară, iar unele dintre drumurile bune din afara orașelor mari au fost transformate în aerodromuri. În orașele din afara Lubumbashi, Kinshasa și Matadi există un transport privat sau comercial limitat sau nu. Transportul pe apă a fost unul dintre mijloacele de transport majore din țară și este utilizat în accesarea a cel puțin două treimi din țară. Unele dintre orașele din țară sunt ușor accesate printr-o țară învecinată, mai degrabă decât din Kinshasa. Din picioarele 7,381,889.76 ale autostrăzilor pavate din țară, numai 4,022,309.71 este în stare bună.

Haiti

Haiti este un stat independent pe insula Hispaniola, și a obținut un 2.1 în calitatea drumului. Drumurile necorespunzătoare din Haiti îngreunează accesul în anumite părți ale țării, ceea ce face dificilă accesul unui procent mare din populație la facilitățile de bază. Cele mai multe dintre sistemele de transport din țară sunt situate în sau în apropierea capitalei, Port-Au-Prince. Economia săracă este unul dintre motivele infrastructurii slabe. Economia Haiti depinde în principal de remitențe, care se ridică la valoarea de 20% din PIB și de ajutorul străin.

Locații fără acces la drum

Statele Unite au cea mai extinsă rețea rutieră, urmată de India și Republica Populară Chineză. Unele dintre orașele care nu au acces rutier includ Iquitos (Peru) situată în pădurea Amazonului și Supai (Arizona) situată în Grand Canyon, precum și Juneau (Alaska), Rankin Inlet (Nunavut) și Nome (Alaska).

Țările cu cea mai slabă calitate a drumurilor