Naufragiul are loc în apele din întreaga lume. Aceste dezastre sunt cauzate de o serie de factori, inclusiv vreme rea, erori umane, depozitare necorespunzătoare a încărcăturii, probleme mecanice și coliziuni. Vasele naufragiat pot fi lăsate deasupra apei, care se defectează pe nisip sau excursii stâncoase sau se pot scufunda în fundul oceanului.
Navele de transport transportă aproximativ 90% din mărfurile comercializate la nivel global, ceea ce înseamnă că oceanele și mările din întreaga lume pot găzdui un număr mare de astfel de vehicule maritime la un moment dat. Acest nivel ridicat al traficului de apă înseamnă, de asemenea, că riscul de accidente este mai mare, deoarece un număr mai mare de nave are mai multe șanse să conducă la un număr mai mare de epave. Naufragiile au fost o dată destul de frecvente, totuși, numărul anual al pierderilor maritime mari a fost redus cu aproximativ 50% în ultimul deceniu. Această reducere a fost, în mare parte, rezultatul unor noi metode de monitorizare și al practicilor de navigație implementate în multe zone ale lumii. În plus, activitatea comercială maritimă a scăzut într-o oarecare măsură în aceeași perioadă a anului 10. Această reducere a activității poate fi o explicație pentru cazurile scăzute de accidente, pierderi și epave. Unii experți susțin, de asemenea, că standardele de operare vechi din unele zone ale Asiei continuă să fie un factor major care contribuie la numărul mai mare decât numărul mediu de naufragii raportate în acest domeniu. Alți factori includ tipul navei implicate în accidente. Mulți cercetători au notat că un procent mare de naufragii implică nave de marfă. De exemplu, în perioada dintre 2007 și 2016, navele de marfă au reprezentat aproape o treime din totalul naufragiilor care au dus la pierderea totală.
În timp ce accidentele și pierderile cu barci pot apărea în orice corp de apă din întreaga lume, unele regiuni geografice tind să experimenteze mai multe naufragii decât altele, așa cum se vede în Asia. Acest articol analizează mai atent cele mai infamte locații pentru naufragii, potrivit datelor colectate de Allianz între 2007 și 2016. În ciuda numărului mare de naufragme din întreaga lume, accidentele raportate reprezintă, de fapt, o scădere anuală a pierderilor de transport maritim. De exemplu, Allianz a raportat că pierderile din transporturi au înregistrat o scădere cu 16% între 2015 și 2016. Numărul total al tuturor tipurilor de accidente de transport maritim din întreaga lume a scăzut, scăzând cu 29% între 2007 și 2016.
China de Sud, Indochina, Indonezia și Filipine: 249
Deoarece 2007, apele din largul coastelor din China de Sud, Indochina, Indonezia și Filipine au experimentat naufragiul 249. Acest număr reprezintă doar peste accidentele maritime 2 în fiecare lună. Numai în 2016, aceste rute maritime au reprezentat mai mult de 25% din toate daunele legate de transport maritim din întreaga lume. Zona din jurul acestor țări este în mare parte compusă din Marea Chinei de Sud, care leagă Oceanul Indian și Oceanul Pacific de Vest. Acesta este considerat centrul de comerț între Asia și Europa. De fapt, aproximativ 33% din toate navele marine trec prin această zonă. Strâmtoarea Malacca, aflată aici, este considerată una dintre cele mai importante rute comerciale maritime din lume și facilitează comerțul cu 25% din toate bunurile și 25% din toate tranzacțiile internaționale de petrol. Acest model greu de trafic oferă una dintre explicațiile pentru numărul mare de epave care au loc în această regiune.
Marea Mediterană de Est și Marea Neagră: 162
Cel de-al doilea cel mai mare număr de naufragii din lume are loc în apele Mediteranei de Est și în Marea Neagră. Între 2007 și 2016, această zonă a raportat un total de accidente 162. În această perioadă, epavele au devenit mai frecvente în această zonă maritimă și au crescut cu 16% în 2016. Această creștere a împins Orientul Mării Mediterane și Mării Negre în locul 2nd, înlocuind regiunea insulelor britanice.
Japonia, Coreea și China de Nord: 139
Apele din jurul Japoniei, Peninsula Coreeană și China de Nord au experimentat naufragiul 139 între 2007 și 2016. Acest număr plasează regiunea în locul 3rd și reprezintă o creștere semnificativă față de anii precedenți.
Insulele Britanice, Marea Nordului, Canalul Mânecii și Golful Biscaia: 89
Apele din jurul Insulelor Britanice includ Marea Nordului, Canalul Mânecii și Golful Biscaya. Această zonă de transport maritim a fost în prealabil poziția 2nd, dar din cauza naufragiilor mari din Marea Mediterană de Est, Marea Neagră și în jurul Japoniei, Peninsula Coreeană și China de Nord, se află acum în poziția 4. Între 2007 și 2016, această regiune a experimentat naufragiul 89.
Golful Arabiei: 77
Golful Arabic, cunoscut și sub numele de Golful Persic, include apele dintre Iran și Peninsula Arabică. Este conectat la Oceanul Indian prin Strâmtoarea Hormuz, care este de numai 33.55 mile la cel mai îngust punct. Pentru a naviga în această strâmtoare, navele aderă la o schemă de separare a traficului, în care navele care intră pe o porțiune a strâmtorii, în timp ce navele de ieșire folosesc alta. În ciuda dimensiunilor sale mici, aproximativ 35% din totalul petrolului comercializat pe rute maritime este transportat prin această zonă. Acest procent reprezintă o medie aproximativă a tancurilor 14 și 17 milioane de barili de petrol zilnic. Între 2007 și 2016, Golful Arabic a raportat naufragiul 77.
Vestul Mediteranean: 51
Zona Mediteraneană de Vest face legătura între Europa de Vest și Africa de Nord. În ultimul deceniu măsurat, regiunea avea naufragiați 51 în total.
Coasta Africii de Vest: 50
Coasta Africii de Vest se situează pe locul 7, cu naufragiul 50 raportat între 2007 și 2016. Această zonă este frecvent utilizată pentru transportul importurilor și exporturilor către și din țări precum Guineea, Sierra Leone, Senegal, Cote d'Ivoire, Mauritania, Gambia, Liberia și Ghana.
Coasta Africii de Est: 39
Zona de pe coasta Africii de Est este 8th cea mai infamă pentru naufragii. Între 2007 și 2016 s-au raportat naufragii 39 aici. Această regiune oferă servicii țărilor precum Madagascar, Kenya, Mozambic, Tanzania și Somalia și este probabil cea mai cunoscută pentru activitatea sa pirată.
Golful Bengal: 34
Golful Bengal este situat între India și Myanmar și este o importantă zonă maritimă pentru Asia de Sud și de Sud-Est. Acest golf este pe locul 9 pe listă, cu naufragiul 34 care a avut loc în ultimii 10 ani.
Arcul rus și Marea Bering: 31
Zonele maritime maritime ale Arcticului și ale zonei Bering Sea asigură trecerea în nordul Oceanului Pacific și conectarea la celelalte rute maritime din Arctica care leagă Oceanul Pacific și Oceanul Atlantic. Această zonă este clasată pe 10, cu naufragiul 31 între 2007 și 2016.
