Un metrou este un sistem feroviar urban care se găsește de obicei subteran în unele orașe, un metrou este ca o cale ferată urbană subterană sau trecere, în timp ce un metrou este un sistem feroviar care călătorește sub pământ. Aceste trei sisteme de transport au, în general, același scop. Acestea oferă un pasaj subteran alternativ, care ajută la împiedicarea sistemelor de tranzit feroviar de a se ciocni cu drumuri aglomerate sau alte obstacole.
Metroul, sistemele de metrou și metroul de tranzit au avantajul confortului în comparație cu alte sisteme de transport urban și suburban. Pasajul subteran le permite să evite traficul și congestionarea cu care se confruntă în majoritatea străzilor din autobuze și alte vehicule. Acestea sunt, de asemenea, considerate a fi o alternativă relativ mai sigură față de alte mijloace de transport public. Ele sunt ecologice, deoarece nu emit gaze de eșapament periculoase în mediul înconjurător și sunt relativ rentabile.
Unele dintre provocările cu care se confruntă sistemele de tranzit rapid subteran includ o mulțime de producție de zgomot, aglomerări grele, în special în timpul orelor de vârf, potențiale sporite pentru activități criminale și risc crescut de răspândire a bolilor datorită proximității persoanelor.
Termenul de metrou este comun în anumite orașe precum Parisul în Franța și Chengdu în China. Numele său derivă din asocierea cu orașele metropolitane. Un metropolitan este, în relație, un oraș de capital, foarte mare sau ocupat într-o țară. Termenul de metrou este folosit în mod obișnuit în Marea Britanie, în special pentru a se referi la pasajul subteran din Londra cunoscut sub numele de "tubul". Metroul este universal acceptat pe tot globul.
Un metrou
Termenul era inițial din Franța, când sistemul de tranzit "Metro" a fost construit la Paris în 1900. A fost cunoscut regional ca "Chemin de Fer Metropolitain de Paris" și a acoperit o distanță de zece kilometri. Metroul are un design unic, cunoscut sub numele de metoda de construcție cut-and-cover, proiectată de Fulgence Bienvenue.
Un metrou
Primul sistem de metrou din lume a fost propus să fie construit la Londra în 1843 de Charles Pearson. Această propunere a fost doar o scurtă perioadă de timp după finalizarea tunelului din Tamisa. Șaptesprezece ani mai târziu, și după aprobarea parlamentară, "Metropolitan Railway" a fost construită pe o distanță de aproximativ șase kilometri. Calea ferată metropolitană a servit în jurul valorii de 9,500,000 în primul an de la deschiderea sa oficială în 1863, folosind mai ales aburul generat de arderea cocsului pentru a alerga trenurile. Pe măsură ce au evoluat de-a lungul generațiilor, aceste sisteme de tranzit au preferat utilizarea cărbunelui și ulterior a energiei electrice.
O cale ferată subterană
Metroul din Londra, cunoscut și sub denumirea de "Tube", este cel mai cunoscut metrou din lume. A fost prima cale ferată subterană din lume, deschisă în 1863. Metroul din Londra a fost, de asemenea, primul sistem de tranzit feroviar care folosea trenuri electrice.
Doar o diferență în alegerea numelor
Diferitele regiuni au preferințe diferite atunci când vine vorba de alegerea numelor. Metroul este utilizat pe scară largă în orașe precum Chengdu și Paris, în timp ce termenul de metrou este utilizat pe scară largă în Marea Britanie. Căile ferate subterane sunt asociate cu orașe aglomerate și mari. Cu toate acestea, având în vedere că sunt toate sistemele de trenuri, cu treceri subterane și care se află în orașe din întreaga lume, atunci nu există nicio diferență între ceea ce se utilizează un metrou, un metrou și un metrou.
