Situat în Asia de Sud-Est, Indonezia este una dintre cele mai mari țări arhipelagice din lume. Națiunea este formată din peste insulele 13,000 care acoperă o zonă combinată de peste 0.735 milioane de kilometri pătrați. În ciuda faptului că este recunoscută ca națiune insulară, Indonezia are o graniță terestră cu lungimea de 1,924. Țara împărtășește granița terestră cu trei țări din Timorul de Est (mile 157), Papua Noua Guinee (512 mile) și Malaezia (mile 1,255). Indonezia are, de asemenea, o graniță maritimă lungă pe care o împarte cu India, Australia, Thailanda, Vietnam, Palau, Singapore și Filipine.
Papua Noua Guinee
Indonezia și Papua Noua Guinee au o frontieră terestră. Frontiera dintre cele doua tari traverseaza insula Noua Guinee si are o lungime de 510. Granița urmează o linie dreaptă și trece de la nord la sud de insulă. Granița pornește de pe coasta Pacificului și se îndreaptă spre sud până se încheie la Marea Arafura. Provinciile Indoneziei de Vest Papua și Papua sunt găsite de-a lungul graniței. Granița internațională a fost determinată pentru prima oară în timp ce cele două națiuni se aflau sub administrația colonială a britanicilor și olandezilor în secolul 19.
Cele două țări s-au angajat timp de mai mulți ani în dispute teritoriale pe care le-au rezolvat după ce au semnat un tratat la 1979. Forțele de apărare indoneziene au făcut incursiuni peste graniță, în câteva ocazii, la înfrigurarea din Papua Noua Guinee. Cu toate acestea, ambele țări sunt de acord că o frontieră sigură este importantă pentru beneficiul economic reciproc al celor două țări vecine. Printre cele mai aglomerate treceri de frontieră de pe granița dintre Papua Noua Guinee și Indonezia se află cel de la Wutung. Trecerea frontierei este folosită de mii de oameni din Papua Noua Guinee pentru a accesa mărfurile ieftine disponibile pe piețele Bhatas din Indonezia.
Granița este poroasă cu mișcarea transfrontalieră fiind în mare parte nereglementată de autoritățile guvernamentale. În timp ce lipsa unor controale adecvate la frontieră ajută la conectarea satelor tribale aflate pe părțile opuse ale frontierei, acest fapt expune ambele țări la încălcări ale securității. Problema este agravată în continuare de prezența unei mișcări secesioniste. Granița poroasă a fost durerea de cap a conservatorilor care susțin că loggerii ilegali profită de lipsa controalelor de frontieră pentru a efectua contrabandă cu cherestea, care a afectat grav acoperișul forestier din Noua Guinee.
Timorul de Est
Indonezia împarte granița terestră cu Timorul de Est pe insula Timor. Granița dintre cele două țări este cea mai scurtă graniță terestră pe care Indonezia o împarte cu o altă țară, care se întinde pe lungime de 157. Frontiera internațională a fost definită pentru prima oară în 1915 de către olandezii și portughezii care au revendicat insula Timorul. Indonezia va păstra granița după ce și-a obținut independența față de olandeză. Cu toate acestea, frontiera a asistat la războiul civil sângerând două grupuri politice din Timorul de Est, deoarece țara se lupta pentru independență față de Portugalia în 1970.
Malaezia
O altă țară în care Indonezia are o graniță terestră este Malaezia. Granița internațională care delimitează cele două națiuni este situată pe insula Borneo. Începând cu Tanjung Datu, granița rulează 1,255 mile lungime care se termină la Golful Sebatik. Granița atinge trei provincii indoneziene din vestul, nordul și estul Kalimantanului. În Malaezia, granița atinge două state din Sarawak și Sabah.
Limita delimitând Malaezia și Indonezia a fost determinată pentru prima oară în 1891 atunci când cele două țări au fost colonii olandeze și britanice, respectiv. Frontiera a fost definită în Convenția de frontieră semnată în iunie 20th, 1891 la Londra. Cele două puteri coloniale ar conveni mai târziu să ajusteze granița în secolul 20th. Atât Malaezia, cât și Indonezia ar menține frontiera stabilită de puterile coloniale după ce cele două țări și-au câștigat independența. Cu toate acestea, cele două țări s-ar angaja mai târziu în dispute teritoriale privind demarcarea frontierelor internaționale. Indonezia și Malaezia au convenit în cele din urmă să efectueze un sondaj interguvernamental comun la frontieră în noiembrie 1973, care a început în 1975 și sa încheiat cu 2000.
Există numeroase puncte de trecere a frontierei de-a lungul graniței. La frontieră există doar trei puncte de trecere a frontierei oficiale, în care funcționarii de frontieră controlează circulația transfrontalieră. Aceste treceri oficiale de frontieră sunt traversarea Badau-Lubok Antu, traversarea Aruk-Biawak și traversarea Entikong-Tebedu. Cu toate acestea, aceste treceri oficiale de frontieră, granița este poroasă și se confruntă cu mii de treceri ilegale în fiecare zi. Unele puncte de la graniță se confruntă cu un număr atât de mare de treceri ilegale care sunt considerate treceri informale de frontieră.
Frontierele maritime
Pe lângă împărțirea unei frontiere terestre cu Indonezia, Malaezia are, de asemenea, o frontieră maritimă lungă cu țara vecină. Cele două țări au granițe maritime în Marea Chinei de Sud, strâmtoarea Singapore, Malacca și Marea Celebes. Granița maritimă are mai mult decât trecerile oficiale ale navelor 20 care facilitează mișcarea transfrontalieră între națiunile vecine. Granița maritimă a fost stabilită după semnarea numeroaselor tratate internaționale pe parcursul secolului 20. Cu toate acestea, doar granița care delimitează cele două țări din Marea Chinei de Sud a fost definită și acceptată de ambele națiuni. În consecință, există dispute teritoriale, în special în Marea Celebes, unde cele două țări și-au revendicat atât blocul Ambalat, cât și insulele Sipadan și Ligitan.
Printre țările cu care Indonezia împărtășește o graniță maritimă este Vietnamul. Granița maritimă delimitează pretențiile teritoriale pe care cele două țări le au în Marea Chinei de Sud. Frontiera a fost definită printr-un acord semnat de cele două țări la 2003 din Hanoi. Conform acordului, granița (cunoscută sub numele de granița raftului continental) este definită ca o linie imaginară găsită între două puncte.
